鐵路裝備板塊具備優勢

隨著南車股份發行日臨近，我們不妨關注一下鐵路設備板塊的機會。伴隨著鐵路新建里程的增加和鐵路裝備國產化進程加快，這一行業的景氣度無疑將延續較長時間。 根據我國中長期鐵路網規劃和「鐵路十一五規劃」,「十一五」期間，國家將加大鐵路建設的投入，加快鐵路網的建設及鐵路現有線路的技術改造和現有車輛的更新換代，以提高列車運行速度和鐵路運輸能力，提速重載將成為鐵路運輸發展的中長期目標。鐵路運輸行業在「十一五」期間將成為國家重點支持、優先發展的行業。根據規劃，鐵道部每年將投入1300億元用於鐵路建設，兩倍於2004年之前國家對鐵路建設的投資。鐵路行業將成為「十一五」期間快速發展的領域。 面臨著巨大的發展機遇，鐵路裝備製造業重點企業已表現出明顯的競爭優勢，此類掌握了高端產品生產能力的企業將成為本輪鐵路大規模建設的主要受益者。總體而言，鐵路裝備製造業已開始進入景氣上升通道，對鐵路裝備製造企業進行投資正當時。 這一板塊中的部分個股可圈可點，如晉西車軸是我國車軸行業的龍頭，在生產規模、技術和裝備水平、生產成本等方面具有明顯領先優勢，尤其是在重組併購國內第二大鐵路車軸製造商北方鍛造公司後，公司將成為世界規模第一的車軸製造企業；遠望谷由於在鐵路RFID(超高頻射頻識別技術)市場擁有約50%的市場份額，至今為止保持熊市牛股的形態。南車集團下屬公司時代新材主營業務為高分子材料減振降噪彈性元件、高分子復合改性材料和特種塗料及新型絕緣材料的研製、生產與銷售，佔據細分市場龍頭地位，具有一定的技術和資質優勢。 資料來源: http://news.cnyes.com/ 2008/8/2