台鐵「一卡環島」 至少再等5年

悠遊卡年底退出台鐵市場，大台北民眾明年想持電子票證搭火車，得換持台灣通卡。面對旅客抱怨，台鐵局長范植谷表示，台鐵當然知道換卡對千萬悠遊卡族不便，但公家機關依法公開採購，無法限制誰來誰不來，台鐵也無奈。

范植谷說，台鐵推出電子票證服務，其實是提供平台讓民間電子票證業者經營鐵道市場，至於誰能取得經營權，台鐵也只能依照「市場機制」公開招標。

但有台鐵官員私下認為，台灣通取得台鐵電子票證標案，對大台北旅客或許不便，但對桃竹苗旅客來說卻能「一卡通」，強調服務路線跨區域的台鐵，不管誰來做電子票證服務，都會有民眾抱怨不便，問題根本是國內電子票證無法整合。其實，大台北民眾若不想另持台灣通卡，還是可以透過台鐵自動售票系統購票搭火車，缺點是得另花時間排隊買票。

台鐵發言人張應輝說，民國一百年起，台鐵將全面更新自動閘門，分四年逐步完成全台車站閘門，完成後不僅台鐵將全面使用背磁車票，還可同時接受悠遊卡、台灣通、高捷卡和Taiwan Money卡，屆時就可解決鐵道跨區的不同票證問題，目前就只有請民眾先忍耐了。

資料來源: 中國時報 2009/10/31