高市3票卡不便 市府：將整合為一

高雄民眾搭乘捷運、公車及租用腳踏車，使用一卡通、TM卡、C-Bike卡3種票證，但卻無法互用。高雄市議員周玲妏、陳麗娜今天認為不便民。交通局表示，未來朝一卡通方向努力整合。

周玲妏及陳麗娜於市議會建設部門質詢指出，高雄捷運、公車、公共腳踏車租用等交通工具的使用票證迄無法整合，造成民眾極大的不便。

周玲妏說，高捷花費新台幣10億元發行捷運一卡通，市公車與銀行合作用1.2億發行Taiwan-Money卡，環保局與投資者用近億元推出C-Bike公共租用腳踏車卡；3種票卡不能互用，使得民眾出門永遠要攜帶一疊票卡。

周玲妏以台北市的悠遊卡為例說，從捷運、公車、纜車、台鐵、國道客運、公路客運、藍色公路、計程車、公共自行車、停車收費和動物園，甚至是圖書館借書都能一卡暢行，途中不必自備零錢，也不用換證，經濟實用。

周玲妏指出，未經整合的交通票證服務，耗費公帑還造成民眾的不便，要求交通局負起3種交通票證的整合業務。

陳麗娜說，民眾持未經整合的票卡既不便又浪費資源，還無法享受優惠。她說，如果將現行3種票證整合為一張，並以低價策略行銷，讓搭捷運轉接駁公車再租用公共腳踏車者，能享有特別的優惠，必然可以提升大眾運輸的使用率。

交通局長王國材允諾，朝整合為一張票證的方向努力，只要一卡通增加加值點及特約商店，就能便民。捷運局長陳凱凌主張由高雄捷運公司出面整合票證，也盼聯繫台鐵做票證整合，方便民眾使用。

高捷公共事務處長江惠頌表示，高捷一直有在努力整合公共運輸票證，目前正與高雄客運做整合，預計明年高雄縣、市合併，就能方便民眾搭乘大眾運輸，至於與台鐵的整合已進行中。

高捷一卡通目前的發行量是140萬張，TM卡發行28萬張。

資料來源: http://news.chinatimes.com 2009/10/19