民眾今年6月底前想申請新的悠遊聯名卡恐怕很難。悠遊卡公司與悠遊聯名卡第一期合約去年底到期後，第二期合約6月才生效，使得交接期變成辦卡空窗期，現在市場只剩下中信銀繼續開放民眾申請，其他銀行全都暫停受理新件。
悠遊卡原先是由中國信託、國泰世華、台新和台北富邦四家銀行得標，合約去年底已到期；今年1月16日悠遊卡公司擴大與八家銀行簽約，除了原先四家銀行持續上榜，又新增第一銀行、華南銀行、兆豐銀行與玉山銀行四家銀行。
新加入的四家銀行因為要建置系統，需要六個月才能上線，理論上原本四家已發行過悠遊聯名卡的銀行仍可繼續發行，但多數銀行都以系統轉換為理由，對外公告暫緩受理新卡申請。
原本發卡的四家銀行去年12月下旬就暫停受理申請新悠遊聯名卡，但今年初確定續約後，台新銀、台北富邦銀與國泰世華銀仍未開放受理新卡。
相關人士指出，銀行不辦新卡，主要是第二期權利金大幅下降，若銀行依照第一期合約發行悠遊卡，每一張悠遊卡必須給予悠遊卡公司500元權利金，但第二期降到每張200元，成本差很多。
國泰世華銀便表示，將盡快開放新卡申請，但因第一、二期權利不同，給予卡友福利的配套措施也會不同，需要時間調整內部系統。
台北富邦銀目前也暫停受理申請新悠遊聯名卡，預計第二期悠遊聯名卡要到6月至7月才開放申請，北富銀說，這段時間舊卡友權利不受影響。台新銀也表示，第一期與第二期合約不同，系統需要重新調整，因此暫時不受理新卡。
現在市場只剩中信銀受理申請悠遊聯名卡，中信銀信用卡處資深副總經理陳俊仁表示，客戶仍可申請悠遊聯名卡，但第二期合約因細節還要與悠遊卡公司協調，主要是中信銀信用卡有限期限七年，但第二期悠遊卡公司合約是六年，中信銀希望兩邊能一致。
加值紅利點數 快絕種了
持悠遊聯名卡搭捷運還可以賺紅利點數的時代即將過去。今年初開始，台新銀和中信銀都陸續取消悠遊聯名卡加值紅利點數，國泰世華將從6月1日跟進，台北富邦銀下半年也考慮取消。
過去持悠遊卡聯名卡搭車，除了自動加值，不少卡友還可再賺銀行的紅利點數。但今年起，230萬張悠遊聯名卡加值的金額都不再計入紅利點數。
三年前四家悠遊聯名卡中國信託商銀、台北富邦銀、台新銀、國泰世華銀剛上路時，對悠遊聯名卡的悠遊卡功能與悠遊錢包自動加值，紅利點數都以兩倍計算，以爭取客戶。
但是近年信用卡獲利縮水，各銀行大砍信用卡福利，也不願再提供紅利點數優惠。
台新銀今年1月便取消悠遊聯名卡的紅利點數回饋，範圍涵蓋該行所有具有悠遊卡功能的信用卡、聯名卡，不管是悠遊卡自動加值或悠遊錢包自動加值，都不再給予紅利點數；中國信託則從4月1日跟進取消。
原先國泰世華白金卡等級以上的信用卡，每消費20元就有2點紅利點數或0.5%現金回饋。但國泰世華銀最近公告，將從6月1日取消悠遊卡及悠遊錢包自動加值的紅利點數及現金回饋；但前期一般消費金額可額外提供當期交通費最高6%刷卡回饋金則未改變。
台北富邦銀也表示，下半年第二期悠遊卡上路時，可能一併取消自動加值的紅利點數。
悠遊聯名卡的悠遊卡自動加值，必須先由持卡人主動至「悠遊卡加值機」開啟功能，之後只要通過具有自動加值功能的捷運閘門時，如果卡片餘額不足100元，系統就會自動加值500元，該金額會列入當期信用卡帳單收取。
資料來源: 經濟日報 2009/4/3
民眾今年6月底前想申請新的悠遊聯名卡恐怕很難。悠遊卡公司與悠遊聯名卡第一期合約去年底到期後，第二期合約6月才生效，使得交接期變成辦卡空窗期，現在市場只剩下中信銀繼續開放民眾申請，其他銀行全都暫停受理新件。
悠遊卡原先是由中國信託、國泰世華、台新和台北富邦四家銀行得標，合約去年底已到期；今年1月16日悠遊卡公司擴大與八家銀行簽約，除了原先四家銀行持續上榜，又新增第一銀行、華南銀行、兆豐銀行與玉山銀行四家銀行。
新加入的四家銀行因為要建置系統，需要六個月才能上線，理論上原本四家已發行過悠遊聯名卡的銀行仍可繼續發行，但多數銀行都以系統轉換為理由，對外公告暫緩受理新卡申請。
原本發卡的四家銀行去年12月下旬就暫停受理申請新悠遊聯名卡，但今年初確定續約後，台新銀、台北富邦銀與國泰世華銀仍未開放受理新卡。
相關人士指出，銀行不辦新卡，主要是第二期權利金大幅下降，若銀行依照第一期合約發行悠遊卡，每一張悠遊卡必須給予悠遊卡公司500元權利金，但第二期降到每張200元，成本差很多。
國泰世華銀便表示，將盡快開放新卡申請，但因第一、二期權利不同，給予卡友福利的配套措施也會不同，需要時間調整內部系統。
台北富邦銀目前也暫停受理申請新悠遊聯名卡，預計第二期悠遊聯名卡要到6月至7月才開放申請，北富銀說，這段時間舊卡友權利不受影響。台新銀也表示，第一期與第二期合約不同，系統需要重新調整，因此暫時不受理新卡。
現在市場只剩中信銀受理申請悠遊聯名卡，中信銀信用卡處資深副總經理陳俊仁表示，客戶仍可申請悠遊聯名卡，但第二期合約因細節還要與悠遊卡公司協調，主要是中信銀信用卡有限期限七年，但第二期悠遊卡公司合約是六年，中信銀希望兩邊能一致。
加值紅利點數 快絕種了
持悠遊聯名卡搭捷運還可以賺紅利點數的時代即將過去。今年初開始，台新銀和中信銀都陸續取消悠遊聯名卡加值紅利點數，國泰世華將從6月1日跟進，台北富邦銀下半年也考慮取消。
過去持悠遊卡聯名卡搭車，除了自動加值，不少卡友還可再賺銀行的紅利點數。但今年起，230萬張悠遊聯名卡加值的金額都不再計入紅利點數。
三年前四家悠遊聯名卡中國信託商銀、台北富邦銀、台新銀、國泰世華銀剛上路時，對悠遊聯名卡的悠遊卡功能與悠遊錢包自動加值，紅利點數都以兩倍計算，以爭取客戶。
但是近年信用卡獲利縮水，各銀行大砍信用卡福利，也不願再提供紅利點數優惠。
台新銀今年1月便取消悠遊聯名卡的紅利點數回饋，範圍涵蓋該行所有具有悠遊卡功能的信用卡、聯名卡，不管是悠遊卡自動加值或悠遊錢包自動加值，都不再給予紅利點數；中國信託則從4月1日跟進取消。
原先國泰世華白金卡等級以上的信用卡，每消費20元就有2點紅利點數或0.5%現金回饋。但國泰世華銀最近公告，將從6月1日取消悠遊卡及悠遊錢包自動加值的紅利點數及現金回饋；但前期一般消費金額可額外提供當期交通費最高6%刷卡回饋金則未改變。
台北富邦銀也表示，下半年第二期悠遊卡上路時，可能一併取消自動加值的紅利點數。
悠遊聯名卡的悠遊卡自動加值，必須先由持卡人主動至「悠遊卡加值機」開啟功能，之後只要通過具有自動加值功能的捷運閘門時，如果卡片餘額不足100元，系統就會自動加值500元，該金額會列入當期信用卡帳單收取。
資料來源: 經濟日報 2009/4/3
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