悠遊卡公司董事長連勝文出門悠遊 生活卡便利

「一卡在手、悠遊任我」是國人真實體驗到的方便。綜觀悠遊卡整合台北捷運系統、台北市/縣聯營公車、北市公有路外停車場、路邊停車計時收費器，以及部分小型民營停車場等繳費系統的IC電子票卡，還與學生證結合，可應用至校園出勤、門禁及借書系統，甚至進行自動販賣機或福利社的小額消費。

持卡人還能在全省全家、福客多便利商店使用悠遊聯名卡買東西，未來將持續拓展至其他便利商店、加油站、連鎖咖啡店等，再加上摻入文化創意元素，推出一系列造型款式多樣化的悠遊卡商品，實現「一卡在手，悠遊任我」的美麗e願景，透過專訪，我們發現，原來悠遊卡公司不單只有願景，陸續有許多教國人驚喜的企畫正推行。悠遊卡公司董事長連勝文賦予一張輕薄卡片，諸多可能的想像空間。

多邊雙贏策略 成功推動聯名卡

問：連先生上任以來施行哪些興革？

答：我列舉兩則代表性的案子來談。我們在前些時候完成第二期金融合作案，從第一期的慘賠、四家合作金控數，到如今悠遊聯名卡的成功推行、合作金控數變為八家，甚至還轉虧為盈，在在是不容易的工程。分析來說，之所以我們團隊能達成這樣的任務，我認為是改用多邊雙贏的心態取代以前贏者全拿的模式來跟金控們談合作，讓結果有所轉變。

另一個代表性的作為，是年初推動主管法條的審核通過，落實悠遊卡做為電子貨幣的功用。以往受限主關單位規範，電子貨幣功能受到金管會管制，一條「電子票證管理條例」在立法院裡一躺就躺了三年，有媒體說這是專為我設立的條款，根本是無稽之談。然而也因為這個條例的通過，讓悠遊卡的使用不再僵化，開啟更多異業結盟的商機。總的來說，歡迎更多朋友一起加入悠遊卡的推廣合作。

擴大通路節點 與八達通抗衡

問：悠遊卡公司未來的營運走向？

答：未來悠遊卡公司將朝向控股公司模式運作，屆時將設有多個部門，如顧問諮詢、金融服務以及交通運輸的多元功能，以利擴大悠遊卡的使用範圍，提供更多、更即時的便利服務。目前在e化金融方面，我們與統一集團締結策略聯盟，全國所有7-11都可使用悠遊卡進行小額消費，且為擴大電子錢包的附加價值，我們也發行悠遊卡結合i cash的紅利積點，持續擴增與統一集團的合作空間。

通路方面，悠遊卡一直以香港八達通為假想敵在求取進步，當初八達通花了一年才建立1.6萬個通行據點，但我們只用八個月就建立了一萬多個通路點，證明台灣捷運品質確實是有世界規格的等級。此外，我們持續在擴大通路節點，跟統聯客運進行過交涉，朝向把悠遊卡推廣至中南部的目標在進行著。

結合品牌意義 化身藝術精品

問：悠遊卡公司跟文創產業有過怎樣的結合？未來又有什麼創意？

答：悠遊卡不單只是張車票或信用卡而已，它應該可以結合更多的想像空間跟品牌意義，變成一種多功能的藝術精品。我們採用外包模式來設計造型悠遊卡，就市面最普遍的設計款式來說，平面呈現極為多元，不管是霹靂布袋戲、演藝人員或者是前陣子的NBA球星，甚至連神明界我們都包了。

我們還突破統印象，以華航紀念款式悠遊卡來舉例，它是張飛機樣式剪裁的卡片，而且所有悠遊卡能使用的搭車或是消費功能都一應俱全。此外我們也計畫落實一些有趣的點子，例如曾與前些時候在華山文創舉行煙火爆破秀的蔡國強進行過合作討論，目前的想法是採用可以3D顯示不同畫面的材質，設計出一款可呈現多種爆破畫面的悠遊卡。我想只要點子夠好，夠有趣，都歡迎合作。

資料來源: 經濟日報 2009/11/12

版主喊話: 為了便利民眾也開創"便利性"商機，請考慮發行鑰匙圈跟手機吊飾型式的悠遊卡吧! 改卡很累耶!