悠遊卡退出台鐵電子票證遭質疑

台鐵計畫將電子票使用區間延長，當初號稱「台鐵也悠遊」的台北悠遊卡公司竟未投標，結果由國民黨榮譽主席吳伯雄堂哥吳運豐所經營的「台灣智慧卡公司」得標，民進黨台北市議員懷疑是悠遊卡公司董事長連勝文遭施壓「自行禮讓」，但北市府澄清完全是商業考量，不願賠錢生意。

市議員周威佑、吳思瑤、徐佳青質疑悠遊卡公司去年加入「台鐵也悠遊」電子票證計畫，台鐵耗資一千五百萬在基隆到中壢間裝設悠遊卡讀卡機。台鐵擬將電子票證計畫南北分別延長到北縣瑞芳、新竹站，悠遊卡公司卻未參與投標，讓「台灣智慧卡公司」得標。

周威佑說，桃園客運擁有台灣智慧卡公司逾五成股份，桃客、台灣智慧卡公司董事長吳運豐是國民黨榮譽主席吳伯雄的堂哥。他質疑悠遊卡公司退出台鐵市場，反讓「台灣通」沿著鐵道「突襲」北北基，究竟是吳伯雄「施壓」？抑或連勝文自行「禮讓」？

連勝文在市議會答詢時表示，他根本不認識吳運豐，到目前為止也沒有任何政治人物對他造成壓力。

連勝文強調，標案設計是個「毒蘋果」，悠遊卡公司未參與台鐵投標，純粹商業考量，經計算，若以低價搶標，將形同以北市府及納稅人的錢補貼台鐵，悠遊卡公司二年內將虧損超過五千萬，即公司十分之一資本額。悠遊卡公司在投標前評估，研判有廠商會低價搶標，事後證明確有廠商低價搶標，經多方評估，無奈退出競標。

悠遊卡公司指出，從開標結果證明，的確有廠商以0.4％超低清分費率搶標，如果在台鐵站內加值，每加值一筆必須支付台鐵0.5％手續費，一來一往還倒貼0.1％。根據悠遊卡公司於台鐵的試辦情況，在台鐵使用悠遊卡的人，近五成在台鐵站內加值。

郝龍斌在市議會備詢時指出，他同意連勝文與悠遊卡公司說法「賠錢生意不能做，但不賺錢的會做」，他說，北市府與台鐵對全案一直在協商中。悠遊卡公司表示，台鐵對全案尚未作出最後決定，悠遊卡仍盡全力爭取繼續服務的機會。

資料來源: 中國時報 2009/11/10

版主OS: 清分費率0.4％的確是有點低，台灣智慧卡公司真是良心企業來著!服務全民啦!