使用無線射頻辨識（RFID）標籤的新監視系統，可隨時追蹤旅客在機場內的行蹤。
實施方式是在每位旅客向航空公司櫃臺登記時，發給一個RFID標籤，再配合詢答機和攝影機監視他們在機場內的一舉一動。
主導這項名為「Optag」計畫的倫敦大學電子工程師Paul Brennan表示，原型的RFID標籤將自下個月起在匈牙利的機場測試。該計畫由歐盟出資，並由歐洲業者和倫敦大學合組的財團負責技術開發。
Brennan表示，若匈牙利的測試成功並吸引顧客，該技術可在兩年內部署到各地機場。他說，Optag的公用是讓機場人員有能力追蹤可疑旅客的行動，阻止他們進入限制區域，提升機場的安全。
他指出，個人定位功能在疏散人員、尋找走失兒童和登機遲到的旅客等狀況也非常有用。Brennan表示，Optag與以往RFID技術最大的差異，在於傳統RFID設備只有幾公尺的辨識範圍，Optag則可增至10到20公尺，辨識標籤定位的誤差，也縮小到半徑1公尺以內。
Optag計畫目前已接近完成，但仍有若干實地執行的障礙待解決，如找出在機場環境中適當操作標籤的方式，開發一種確保旅客會穿戴標籤的系統，並消除可能侵犯民眾人身自由權的顧慮。Brennan強調，該裝置「不是刻意監視誰在做什麼事，但為了安全需要，仍會鎖定特定人士。」
使用Optag技術的裝置設計尚未定案，RFID手環是選項之一，但這類東西可被輕鬆拆卸和交換。一項可能的作法是用攝影機掃瞄標籤攜帶者的面孔，兩者搭配確認Optag身份，但這類系統只能用在機場的某些區域。Brennan表示，安裝Optag系統可能讓已經營運的機場陷入混亂，但興建中的機場安裝系統，如英國希斯洛機場（Heathrow）的第五航站，就相對容易。
Brennan說，以目前的設計規格，Optag標籤不會儲存任何資料，但未來可能加入生物辨識資料。該計畫主要是為了加強機場安全，但Brennan說：「任何有大量民眾聚集的地方，都能派得上用場。」
資料來源: CNET news 2006/10/16
2006年11月10日 星期五
RFID科技可追蹤機場旅客
使用無線射頻辨識（RFID）標籤的新監視系統，可隨時追蹤旅客在機場內的行蹤。
實施方式是在每位旅客向航空公司櫃臺登記時，發給一個RFID標籤，再配合詢答機和攝影機監視他們在機場內的一舉一動。
主導這項名為「Optag」計畫的倫敦大學電子工程師Paul Brennan表示，原型的RFID標籤將自下個月起在匈牙利的機場測試。該計畫由歐盟出資，並由歐洲業者和倫敦大學合組的財團負責技術開發。
Brennan表示，若匈牙利的測試成功並吸引顧客，該技術可在兩年內部署到各地機場。他說，Optag的公用是讓機場人員有能力追蹤可疑旅客的行動，阻止他們進入限制區域，提升機場的安全。
他指出，個人定位功能在疏散人員、尋找走失兒童和登機遲到的旅客等狀況也非常有用。Brennan表示，Optag與以往RFID技術最大的差異，在於傳統RFID設備只有幾公尺的辨識範圍，Optag則可增至10到20公尺，辨識標籤定位的誤差，也縮小到半徑1公尺以內。
Optag計畫目前已接近完成，但仍有若干實地執行的障礙待解決，如找出在機場環境中適當操作標籤的方式，開發一種確保旅客會穿戴標籤的系統，並消除可能侵犯民眾人身自由權的顧慮。Brennan強調，該裝置「不是刻意監視誰在做什麼事，但為了安全需要，仍會鎖定特定人士。」
使用Optag技術的裝置設計尚未定案，RFID手環是選項之一，但這類東西可被輕鬆拆卸和交換。一項可能的作法是用攝影機掃瞄標籤攜帶者的面孔，兩者搭配確認Optag身份，但這類系統只能用在機場的某些區域。Brennan表示，安裝Optag系統可能讓已經營運的機場陷入混亂，但興建中的機場安裝系統，如英國希斯洛機場（Heathrow）的第五航站，就相對容易。
Brennan說，以目前的設計規格，Optag標籤不會儲存任何資料，但未來可能加入生物辨識資料。該計畫主要是為了加強機場安全，但Brennan說：「任何有大量民眾聚集的地方，都能派得上用場。」
資料來源: CNET news 2006/10/16
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