出席研討會的嘉賓包括理大校長唐偉章(左五)及英國劍橋大學校長艾莉森．理查德(右五)，而研討會的主講嘉賓為劍橋大學電腦系的Marconi通訊系統教授Jon Crowcroft(右四)及理大電子計算學系副教授陳峻斌(左一)。
——不怕失物品 助登機購物 港學生是唯一非英院校合作夥伴
出外旅遊，不少人會選擇乘坐方便快捷的飛機，但有不少旅客在機場錯失航班，或者遺失個人物品，令心情大受影響。由劍橋大學牽頭、倫敦大學學院列斯大學等多所英國大學，以及全球航空及通訊企業參與的國際級研究計劃「智能機場」(The Intelligent Airport，簡稱TINA)，致力開發出新一代機場管理模式。而香港理工大學成為計劃唯一的非英國院校夥伴，該校10多名本科生，在本身為劍橋畢業生的電子計算學系副教授陳峻斌帶引下，一同參與計劃，為未來的航空業發展作貢獻。
劍橋大學校長艾莉森．理查德與多位劍橋學者，昨日到訪理大，並由劍橋電腦系Marconi通訊系統教授Jon Crowcroft介紹「智能機場」計劃，該校設有模擬機場試驗室，把射頻標籤識別系統(RFID)、3G、GPRS、WiFi等有線或無線的電腦科技引入乘客的物品中。現時大部分機場使用RFID用作認領個人行李，但未能兼容其他系統。Jon指，計劃正研究把各種技術集中由單一控制平台處理，把相關資料放於標籤條碼上，例如班機名稱、登機時間、購物指南等，甚至可貼於手提電話上，即使遺漏在機場任何角落，也能由系統提示乘客取回，「只要將任何一種條碼放在孩子身上，便不怕走失，系統能即時找到他們的位置。」
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負責本港TINA研究項目的陳峻斌，為劍橋1988年的畢業生，今次他聯同幾位本地劍橋舊生，和10多位理大電子計算學系本科生，一同參與研究。陳峻斌解釋指，本港的研究部分主要為旅客帶來登機及購物便利，利用標籤條碼紀錄不同旅客的登機時間、入閘位置、目的地等，又加入個人化設計，乘客經過條碼解讀機時，屏幕不單顯示航班安排，也會按其身份顯示機場內相關資訊，例如若是一名年輕男生，即自動展示機場內的運動用品店舖位置，預計今年暑期將成功研發。
致力應用科研 跨地域協作
理大校長唐偉章表示，理大對應用科研極感興趣，好像TINA計劃，把科技生活化，解決乘客在機場內遇到的問題，而今次更是跨院校、跨地域的協作，可望進一步提升理大科研水平。艾莉森．理查德則指，今年是劍橋大學800周年紀念，校方正朝科技商業化的方向研究，把學術研究用於市場上，吸引更多商人投資科研，也會作更多海外交流。
昨日也有不少航空業界代表出席研討會，包括香港機場管理局、國泰航空公司、DHL國際速遞等。其中國泰機場部航運服務經理簡友餘坦言對理大的研究頗感興趣，由於每年旅客人數眾多，為方便處理乘客出入，航空公司可透過智能配件，容易找到客人的位置，令客人在候機、登機、入閘也能更「準時」。而機管局發言人表示，現時機場已使用RFID追蹤旅客行李，至於其他的應用，機管局仍需詳細了解研究內容。
資料來源: http://paper.wenweipo.com 2009/3/25
2009年3月25日 星期三
劍橋夥理大研「智能機場」
出席研討會的嘉賓包括理大校長唐偉章(左五)及英國劍橋大學校長艾莉森．理查德(右五)，而研討會的主講嘉賓為劍橋大學電腦系的Marconi通訊系統教授Jon Crowcroft(右四)及理大電子計算學系副教授陳峻斌(左一)。
——不怕失物品 助登機購物 港學生是唯一非英院校合作夥伴
出外旅遊，不少人會選擇乘坐方便快捷的飛機，但有不少旅客在機場錯失航班，或者遺失個人物品，令心情大受影響。由劍橋大學牽頭、倫敦大學學院列斯大學等多所英國大學，以及全球航空及通訊企業參與的國際級研究計劃「智能機場」(The Intelligent Airport，簡稱TINA)，致力開發出新一代機場管理模式。而香港理工大學成為計劃唯一的非英國院校夥伴，該校10多名本科生，在本身為劍橋畢業生的電子計算學系副教授陳峻斌帶引下，一同參與計劃，為未來的航空業發展作貢獻。
劍橋大學校長艾莉森．理查德與多位劍橋學者，昨日到訪理大，並由劍橋電腦系Marconi通訊系統教授Jon Crowcroft介紹「智能機場」計劃，該校設有模擬機場試驗室，把射頻標籤識別系統(RFID)、3G、GPRS、WiFi等有線或無線的電腦科技引入乘客的物品中。現時大部分機場使用RFID用作認領個人行李，但未能兼容其他系統。Jon指，計劃正研究把各種技術集中由單一控制平台處理，把相關資料放於標籤條碼上，例如班機名稱、登機時間、購物指南等，甚至可貼於手提電話上，即使遺漏在機場任何角落，也能由系統提示乘客取回，「只要將任何一種條碼放在孩子身上，便不怕走失，系統能即時找到他們的位置。」
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負責本港TINA研究項目的陳峻斌，為劍橋1988年的畢業生，今次他聯同幾位本地劍橋舊生，和10多位理大電子計算學系本科生，一同參與研究。陳峻斌解釋指，本港的研究部分主要為旅客帶來登機及購物便利，利用標籤條碼紀錄不同旅客的登機時間、入閘位置、目的地等，又加入個人化設計，乘客經過條碼解讀機時，屏幕不單顯示航班安排，也會按其身份顯示機場內相關資訊，例如若是一名年輕男生，即自動展示機場內的運動用品店舖位置，預計今年暑期將成功研發。
致力應用科研 跨地域協作
理大校長唐偉章表示，理大對應用科研極感興趣，好像TINA計劃，把科技生活化，解決乘客在機場內遇到的問題，而今次更是跨院校、跨地域的協作，可望進一步提升理大科研水平。艾莉森．理查德則指，今年是劍橋大學800周年紀念，校方正朝科技商業化的方向研究，把學術研究用於市場上，吸引更多商人投資科研，也會作更多海外交流。
昨日也有不少航空業界代表出席研討會，包括香港機場管理局、國泰航空公司、DHL國際速遞等。其中國泰機場部航運服務經理簡友餘坦言對理大的研究頗感興趣，由於每年旅客人數眾多，為方便處理乘客出入，航空公司可透過智能配件，容易找到客人的位置，令客人在候機、登機、入閘也能更「準時」。而機管局發言人表示，現時機場已使用RFID追蹤旅客行李，至於其他的應用，機管局仍需詳細了解研究內容。
資料來源: http://paper.wenweipo.com 2009/3/25
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