快"扔掉"你的車鑰匙吧 無鑰匙時代3年到

有預測表明，3年後，中國將全面走進“汽車無鑰匙進入”時代 從前，我們這樣開車：將鑰匙插入車門鎖，打開車門；坐進車內，鑰匙插入方向盤下的動力鎖內，輕輕轉動，愛車啟動。 後來，很多車開車門可以不用插鑰匙，只需按下車鑰匙的開鎖鍵，就可以進入車內。[被遮罩廣告] 現在，有些車，我們可以始終將鑰匙放在口袋裏，靠近愛車一定距離時，車門鎖便會自動打開；進入車內，只需按動啟動按鈕（或旋鈕），愛車就點火啟動了。 實現這種功能的就是目前正在悄悄流行的“無鑰匙進入系統”。 去年底上市的蒙迪歐－致勝2.3L豪華版採用了這項裝置，今年年初上市的第八代雅閣和新雨燕的高配版本同樣予以採用。記者近日從北京賓士了解到，今年推出的新賓士E級轎車的惟一改進就是增加了這種智慧鑰匙系統。“無鑰匙系統是發展趨勢，今後會在越來越多的車上普及。”一位長安福特4S店銷售顧問作出了判斷。 ■ 更方便是開車人永遠的追求 這位銷售顧問的判斷是有道理的。開車越來越方便是消費者追求的目標，也是汽車廠家努力的方向。“無鑰匙進入系統”正符合這個規律。 “無鑰匙進入系統（Keyless Entry System）”，也稱智慧鑰匙系統，不同廠家的稱呼略有不同。這種系統大多包括無鑰匙進入車內和無鑰匙啟動功能，少數車型只具有無鑰匙進入功能，不能無鑰匙啟動。 這種系統採用先進的RFID（無線射頻識別）技術，通過車主隨身攜帶的智慧卡裏的晶片感應自動開關門鎖。通常情況下，當車主走近車輛大約一米以內距離時，門鎖就會自動打開並解除防盜；當離開車輛時，門鎖會自動鎖上並進入防盜狀態。當車主進入車內時，車內檢測系統會馬上識別智慧卡，這時只需輕輕按動啟動按鈕（或旋鈕），就可以正常啟動車輛。整個過程，車鑰匙無須拿出，很是方便。 ■ 廠家的一大賣點 目前，“無鑰匙進入系統”對大多數消費者而言還很陌生，即使是汽車銷售人員也感覺很新鮮。記者在北京北辰亞運村汽車交易市場採訪時，就看到一家廣州本田4S店的銷售人員在好奇地嘗試新雅閣的“無鑰匙進入系統”。 在一家長安福特4S店內，記者發現，銷售顧問在給前來看車的消費者介紹蒙迪歐－致勝時，都提到了“無鑰匙啟動”系統。在店內介紹致勝功能的海報上，“無鑰匙啟動按鈕”也醒目地列在前幾條。看致勝的消費者試過“無鑰匙啟動”後都不住地點頭，臉上挂滿喜悅的神情。 廣州本田北京立水橋店的一位技術顧問告訴記者，“無鑰匙進入系統”是雅閣的一大賣點，尤其受到年輕消費者的喜愛。 對長安鈴木新雨燕而言，“無鑰匙進入系統”顯然更加值得炫耀。現在小型車中配備這種系統的車型還不多見，新雨燕更是在宣傳資料中號稱“小車中惟一擁有無鑰匙進入系統”。 多家經銷商都告訴記者：“汽車智慧化發展很快，‘無鑰匙進入系統’將很快普及。” ■ 安全和成本不是問題 有資料表明，現在，美國汽車採用“無鑰匙進入系統”已經非常普遍。一家汽車“無鑰匙進入智慧控制系統”供應商在其宣傳資料中寫道：“3年後，中國還會銷售用鑰匙開的汽車嗎？從技術普及角度講，美國的今天就是中國的明天！” 有預測表明，3年後，中國將全面走進“汽車無鑰匙進入”時代。 汽車無鑰匙進入，固然方便了很多，但也有消費者擔心安全和成本問題。據業內專家介紹，安全問題不用擔心，無鑰匙進入系統具有出色的防盜功能，每個智慧鑰匙都有惟一的ID碼與車輛ID碼對應。即使簡單複製了鑰匙，沒有ID碼也不能啟動車輛。 從記者的調查看，配備“無鑰匙進入系統”肯定會給車輛帶來一定的成本增加。以雨燕為例，更換一把智慧鑰匙大約需要1000元左右。對一款不足10萬元的小車而言，的確不便宜。不過，經銷商們對“無鑰匙進入系統”的前景並不擔心。他們認為，隨著這種系統的逐漸普及，其成本必然降低，消費者的接受程度也會越來越高。 資料來源: http://big5.cri.cn 2008/2/25