徽昌電子 應用無線技術提升車輛安全

利用無線射頻辨識（Radio Frequency Identification；RFID）、藍芽、微波、紅外線等無線傳輸及通訊技術，不僅可以應用在防盜、防撞等安全領域，未來更可以結合手機、金融卡及車內網路，創造出更安全、便利、人性化的智慧化車輛。 隨著防盜系統的進化，應用無線射頻辨識技術的晶片鑰匙已成為市場主流。未來，車載晶片的應用範圍，勢必將隨資通訊科技的發展與各領域之間的跨業整合，愈趨多元化。而專精於汽車電子週邊部品研發製造與售後服務的徽昌電子，產品包括：智慧型汽（機）車安全防盜／警告系統、車用超音波測距系統、車用安全攝影系統、汽車先進電子控制裝置、AVICS衛星通訊保全系統等先進車用電子產品，亦投入車載晶片卡技術服務。 汽車鑰匙的演進 傳統機械式的鑰匙因容易被複製且安全性不夠，逐漸被淘汰；隨後出現的是與遙控防盜器結合的鑰匙，雖增加其便利性，但安全性仍然不足。最新一代的汽車鑰匙則使用晶片，不僅不容易被複製，更能配合引擎起動控制，讓車主不用鑰匙即可啟動車輛，在安全及便利性上都大有進步。藉由晶片卡輕薄短小、安全可靠的特性，可降低汽車失竊風險，並可連結車內電子裝置控制，如音響、座椅、車載資訊系統等。 晶片鑰匙主要應用無線射頻辨識技術，利用晶片、無線電波存放及傳遞各種辨識資料，具有環境耐受度高、可重覆讀寫、非接觸式、資料容量多且可同時讀取多個電子標籤等特性；除應用在最新車鑰匙外，最為大眾熟知的應用即屬交通儲值卡（悠遊卡）。拜無線射頻辨識技術非接觸式的特性所賜，只要車主身上攜帶晶片鑰匙，不需將鑰匙取出，就可透過晶片上的電子標籤（Tag），將資訊傳輸到車內讀取器（Reader）中，經系統加以分析辨識，確認身分無誤之後即可開啟車門鎖。利用無線電波傳輸的晶片鑰匙，不容易被竊賊盜錄複製；可免除車主翻找鑰匙的麻煩，也因不用取出鑰匙而降低遺失風險。未來，利用晶片鑰匙結合指紋、虹膜、微血管分布等生物特徵辨識技術，將可進一步提高安全性，大幅降低汽車失竊。由於晶片鑰匙便利安全的特性，加上價格的下降，繼高階車種之後，世界各國的車廠也逐漸將其列為標準配備，後續市場規模可期。 車載晶片卡的多元應用 內建儲存、運算、資料交換的晶片卡，除應用於上述車門及啟動控制，更可結合藍芽、紅外線等無線傳輸技術，聯結車內的娛樂、通訊系統網路，控制車內影音娛樂、通訊、座椅、後照鏡等裝置。若與其他產業的晶片卡，如金封面故事www.st-pioneer.org.tw19融、儲值、門禁、手機等結合，更可創造更多元的應用，商機無限。 目前雖然在技術上已可同時將上述的多種應用整合在一張卡片上，但礙於商業或其他非技術面的考量，這類應用尚未普及。徽昌電子行銷處處長周士誠即表示，目前車用晶片卡的應用，仍以車內系統整合為主；除因整合較多功能的晶片卡，需較長讀取時間，不符合消費者習慣外，缺乏共通性整合平台也是車用晶片卡無法擴大使用範圍的主因。周處長表示，隨著通訊技術的發展，利用車載晶片卡結合3G通訊和上網功能，固然可讓行動生活更便利；但前提必須將現行網際網路格式改變為適合車上環境使用。此外，隨著車用電子系統日趨重要與複雜，天線技術、車內控制系統的穩定、耐受度及蓄電力也將面臨更嚴格的挑戰。台灣擁有豐富的IT產業製造與研發經驗，若能結合車用電子廠商的知識與經驗，將為台灣電子產業開創一片廣闊的藍海。 影像技術結合微波測距　提升行車安全 除晶片鑰匙，徽昌電子也專精於車用超音波測距系統及車用安全攝影系統，並整合兩者發展出先進的倒車輔助系統。這套系統利用後方保險桿上的超音波感應器測距，在靠近障礙物時發出警示。目前已有車廠更進一步推出，在打入倒車檔時，影像監視器會自動開啟，並將影像顯示在車內螢幕上，系統可依據方向盤轉動角度，計算車行進路線，顯示在螢幕上，讓駕駛可以調整至最佳路徑，輕鬆駛入停車位。 除了結合影像與微波測距技術的輔助系統，還能進一步提升行車安全。根據目前的發展，不難描繪出這樣的未來行車測距輔助系統：車輛前後及側邊均加裝微波感測器，當車輛時速超過100公里時，系統自動啟動測距，並將車輛周邊50公尺範圍內、時速差超過10公里的所有物體加以定位追蹤，並依危險程度將其標示為紅、黃、綠三種等級顯示於車內螢幕。若車輛過於接近障礙物快要碰撞時，系統自動控制煞車及轉向，將傷害減至最小。此外，先進的防碰撞輔助系統更可以和車內的安全氣囊、安全帶控制連結，即時將駕駛及乘客固定在最安全的位置，保護乘員的人身安全。「這樣的系統在技術上已經可以達到，不過價格尚未普及化。」 周處長表示，隨著微波技術的進步及民眾對安全的需求日增，先進的防撞輔助系統將在不久後大量商品化。 以合作代替競爭　提升產業優勢 周處長表示，基於安全及品質穩定考量，國外原廠的供應鏈十分封閉，外來廠商往往不得其門而入；想要進入原廠供應鏈參與車種開發過程，無異天方夜譚。但若能創造某項功能強大的新應用，並符合原廠要求的品質，便能吸引車廠主動要求合作，或是在售後改裝市場佔有一席之地。國內廠商在零組件、IT產業具有優勢，如果能結合這些應用系統，將可創造更多商機。周處長表示，如果車內搭載的重要電子系統故障，將導致嚴重的安全問題，並進一步威脅車廠的信譽與生存，因此，車廠對於電子系統的品質戰戰兢兢，即使是世界級的知名IT廠商，若不具汽車產業經驗，也很難進入供應鏈。想打入車用電子市場，除必需了解車廠要求的規範外，更要通過車廠體系的嚴格驗證。 市場．研發．測試缺一不可 過去受限於台灣市場小，無法掌握原廠規格，台灣零組件廠只能成為代工廠。為提升產業競爭力，徽昌電子自車輛中心技術移轉車輛倒車輔助系統，透過經濟部科技專案研發成果的支援，使徽昌電子在車輛技術領域上，奠定良好的基礎，促使產業技術升級。周處長表示，市場→研發→測試是鐵三角，有市場就會有人投入研發，而研發成果在進入市場前，必需經過測試，才能開發為產品。車輛及零組件測試的關鍵並非結果，而是測試的方法，知道測試的方法，才有可能改進產品來提升測試結果。因此擁有自主測試能力可說是發展零組件產業的一大關鍵。台灣IT廠商無論是在採購資源和IC設計、規格及軟體面向均具有優勢；若能和熟悉汽車電子產業的零組件廠商以合作代替競爭，定可締造佳績。 資料來源: http://www.st-pioneer.org.tw 第148期96年08月號 (受訪對象：微昌電子 周士誠)