儲值卡滯銷 公車感應器裝好看

台南市公車儲值卡販售一個多月，各銷售點的銷路都不佳，問題出在儲值不方便與手續費過高，市府交通局長魏文輝表示，當初南部七縣市這套公車儲值卡販售系統由高雄市政府交通局主辦，高雄市政府未詢問其他縣市意見，但公帑已花下去，要如何善後，市府也很傷腦筋。 高雄市交通局長賴文泰說，高雄市公車已賣出1萬張儲值票卡，一度還供不應求，儲值卡製作成本每張210元，高市促銷期不收卡費製作費，且學生票優惠每次只收10元；反觀其他縣市並無類似優惠措施，相對會影響使用意願。此外，銀行團堅持收取加值手續費10元，在修法及協商後，預計11月中旬即可開放在公車場站現金加值，屆時是否收手續費，尚待協商。 台南市政府交通局指出，台南市公車由高雄客運經營，TMC（Taiwan Money Card）這套系統由嘉義以南七縣市共同使用，但目前除了高雄市之外，其他縣市都發生問題，總經費約五千多萬元，但使用率卻相當低，如果不改善，非常可惜。 高雄客運開賣台南市公車儲值卡一個多月，到昨天為止，僅賣出65張，其他各點狀況也不好，交通局表示，賣出後如果儲值使用完畢，必須到玉山及國泰世華兩家銀行的分行才能儲值，每次還要10元的手續費，不像台北市的悠遊卡，在捷運站等多處都能加值，也不收手續費，使台南市民眾購買儲值卡的意願降低。 目前行駛台南市的70輛公車都已加裝儲值卡感應器，但因買卡的人不多，使用率不高，交通局指出，感應器雖已裝設，但因感應準確率及感應距離等測試未完成，至今未驗收，連交通局都「不能保證感應的效果」，所以交通局也未鼓勵民眾購買儲值卡。 高雄客運人員指出，儲值卡使用一個多月來，民眾反映最多的是鎖卡問題，由於行駛路線分段，上下車都要刷卡，如果刷錯了或是忘了刷卡，就會被鎖卡，須到客運站才能尋求解卡，而且把卡弄丟了就不能補發，民眾反映較不方便。 魏文輝指出，市府希望儲值卡未來能結合高鐵及觀光景點購票等功能，但因儲值卡使用不便，讓市府後續很難推動。 資料來源: 聯合報 2006/10/27