廣深鐵路五年後淘汰紙車票 實現電子車票

記者昨日從廣深鐵路有限公司獲悉，該公司近日簽協定，在未來5年內每年購買2500萬張RFID射頻識別（Radio Frequency Identification的英文縮寫）車票，總價值約達1875萬歐元，同時逐步淘汰使用多年的紙制火車票。據負責提供車票的芬蘭Confidex公司介紹，該協定是迄今為止國內乃至全球最大單的RFID應用協定。據《資訊時報》報道，由於傳統紙製車票採用的是條碼識別技術，很容易仿造。據廣鐵集團公安部門的統計，僅今年春運期間，廣州火車站就查獲收繳倒賣車票及假車票5.2萬張，票面價值492.4萬餘元。 電子車票無法偽造 據芬蘭Confidex公司有關人士介紹，該電子車票看上去也是一張紙製票，與羊城通、深圳通等IC卡技術類似，它透過夾層內的電子晶片和專用讀寫器工作，存儲在晶片內部的有關資料經過加密，只有用指定的專業讀寫器才能夠讀出，無法仿造。這種紙基晶片票據已發明6年，但成本過高發展不好，去年全球僅銷約3000萬，因此廣深鐵路此次定單是迄今為止國內乃至世界上最大單的RFID應用協定。 將來可充值反覆用 從去年開始，廣深鐵路已在廣州站、廣州東站、深圳站等車站改造裝修過程中，測試使用這種電子車票。廣州站工作人員告訴記者，這種車票在旅客出站時會收回，如果要報銷，可在出站口自動印表機列印出一張普通紙製車票。據廣深鐵路公司有關人士表示，目前使用這種電子車票的直通車只發售當天票，其他廣深線列車售票仍是3天預售期。一旦設備調試完成，更多廣深直通車使用電子車票，公司在5年內逐步推廣使用，並不僅限於廣深直通車；除單程票外，還會陸續推出可充值和反覆使用的儲值票，持票乘客出站時就在票中扣除其應付車費。 資料來源: 新華網2006/9/6