新身分證 將發出1881萬1138張

本月21日起的新身分證換發作業，即將起跑，一共要換發1881萬1138張身分證，各縣市戶政人員6264人，換算一下，平均一個人要換3003張身分證，製一張新證4分鐘，得不眠不休8天才能把個人配額作完。不過，換証時間長達一年。 內政部常務次長簡太郎表示，換證沒有想像複雜，製新證機器規畫的很好，印證沒問題，只不過全國換發人數接近一千九百萬，戶政所工作人員只有六千多，不包括申辦與核對領證的時間，必須分階段換領，持續一年才換得完。 他說，新證要花時間作，不可能隨到隨領，民眾一窩蜂擠去戶所辦，肯定大排長龍，多數縣市是讓換證者在里內或社區裡申請、繳照片，戶政所作好製，再通知民眾親自領證，確認是本人無誤，就發新證，舊證回收。不過若緊急要出國，身分證遺失需要身分證，也可彈性當場領證。 簡太郎保證新證多重防偽變造功能，他說新證有內建條碼，輸入身分證字號，中選會若在投開票所規畫讀卡機，選民把身分證一刷，表示已投票，第二次再刷就不給投，這比蓋戳記更精準。

資料來源:2005/12/17 聯合晚報

2010年RFID市場將達到30億美元 但市場變數多

市調公司Gartner日前表示，預計2005年全球RFID市場將比2004年成長39%，達到5.04億美元。由於越來越多的產業在2006年開始採用這項技術，新的授權營收將增至7.51億美元。Gartner預測，2010年全球RFID支出將超過30億美元。 但仍存有的一項變數是：採用者是否會把想像中的計畫徹底執行到底？「佈署決策的二元特色使得RFID市場難以運算。」Gartner公司的研究副總裁Jeff Woods表示。「波音或者佈署RFID，或者不佈署RFID。這類公司規模相當大，其決策會導致RFID市場出現劇烈波動。」 對該市場加以平衡的是應用的絕對數量。Woods估計有100多個應用。最有可能採用RFID的產業包括零售、航空和國防，而醫療、物流和醫藥產業採納RFID的速度將會最快。 資料來源: EETtaiwan 200512/19

性侵電子監控 明年就緒

法務部已完成性侵害假釋犯配戴電子監控系統採購案的標購，預計明年六月完成建置，全面使用，透過電子監控措施，將使國內婦女人身安全保障更為提升。 法務部指出，完成採購的設備，包括監控中心及一百五十套監控設備。監控設備包括腕戴型隨身ＲＦＩＤ發訊器及居家ＲＦＩＤ訊號讀取器，監控器將作成類似手錶的外型，使受監控人配戴時，能顧及其名譽及身體安全。 這款監控器，在設計上雖為腕錶型，但不限於配戴於手腕，也可以配戴於腳踝，使監控設備較為隱密且不影響功能，避免受監控人產生「標籤」效果。 法務部表示，受監控人如離開受監控處所，置於監控處所的ＲＦＩＤ訊號讀取，因無法收到受監控人隨身配戴的ＲＦＩＤ發訊器的訊號，隨即以簡訊將違規訊號傳送到設於法務部的中央監控系、及觀護人，再由中央監控系統自動通報各地檢署。觀護人也可以利用筆記型電腦隨時隨地拘束受監控人的狀況，確認其是否違反指定住居及宵禁的命令。 此外法務部考量國內科技的提升，及針對重大危險性罪犯的監控，要求目前採購的ＲＦＩＤ設備，具有結合ＧＰＳ全球衛星定位系統的功能，使定點式的居家監控，未來能提升為移動式的ＧＰＳ行動監控，並視性罪犯的危險程度採取不同的監控模式。此計畫預計在九十五年進行測式。 法務部說，完成開標後，廠商應於一個月內完成初步系統建置，再委託資策會進行測試，全部建置並試測後，預計九十五年六月全面使用。

電子收費車道 春節可能「小貓兩三隻」

高速公路電子收費系統的上路日期未定，但可預知的是，明年春節假期時，使用現金或回數票通過收費站的駕駛人若陷在車陣中，卻看到電子收費車道「小貓兩三隻」而不能使用，貿然開進電子收費車道又要被罰3000~6000元罰款，想必會氣炸了。 這幾年春節期間，高速公路車流量屢創新高，駕駛人年年被塞。以今年春節高速公路的過站交通量為例，單日最高紀錄衝到273萬輛次，單日單向最高達164萬輛次，十分可觀，塞車幾乎成為返鄉過節駕駛人的夢魘。可是，明年春節，駕駛人還要感受被電子收費瓜分一個車道的痛苦。 交通部原規畫高速公路電子收費系統明年元旦上路，礙於立法院對使用電子收費必購的車上單元（OBU）售價有意見，仍無法公開銷售。據遠通電收公司統計，截至目前為止，在上萬名申辦銀行聯名卡、可免費申裝OBU者，只有1000多名已安裝OBU；換言之，現在享有通過電子收費車道資格者，僅1000多人而已。 電子收費紛擾不休，一旦遠通電收核定上路後，不能在春節前大舉拉高使用量，在春節期間，將演變成極少數車輛使用一個收費車道，多數車輛得大排長龍擠在回數票和現金車道上繳費過站。就車道數和車輛數比例來說，將嚴重失衡。 高公局表示，現已規畫在春節期間，開放高速公路全線便道供大型車使用，而外側的大型車電子收費車道則提供小型車使用，以疏解車流；其中，汐止北上便道因為路幅太窄，將不開放。 高公局坦言，開放便道及大型車電子收費車道後，雖能將大、小型車輛使用的車道數「維持原狀」，不因電子收費而減少，但屆時若出現電子收費車道空空如也，其他車道卻大塞車的情形，確會引來批評聲浪，將增列其他配套措施。 資料來源: 2005/12/17 民生報

衛星定位與行動通訊為3G應用暖身

中興保全AGPS服務全台首推　中華電信、華寶撐腰 2005/12/14 　繼日本在2000年推出衛星定位行動保全服務後，輔助全球衛星定位系統（Assisted GPS；AGPS）服務，終於在2005年12月在台正式商用化。中興保全系統與中華電信（2412）的GPRS網路結合，同時採用華寶通訊（8078）全球首款AGPS手機，提供以行動電話結合衛星定位及個人安全等應用給消費者，有效降低個人定位誤差值，同時也是集結本土電信、手機製造及安全應用等各領域的佼佼者合作，開啟台灣在行動通訊的另一項新頁。 　中興保全是日本SECOM公司惟一在海外投資的公司，目前日本採用手機定位安全的用戶數已達50萬人以上。中興保全總裁小野寺表示，行動保全服務將以人為優先的服務主體，而後才會逐漸擴及寵物、貨物、汽車等。為避免觸及隱私權的敏感議題，中興保全以小孩、老人及夜歸女性為首波主推對象。 　據了解，SECOM在日本與KDDI在行動保全方面合作數年，採用cdma2000的3G行動通訊系統，3年前規劃移植整套模式來台時，曾尋求與台灣唯一的cdma2000業者亞太行動合作，但亞太評估投資過大予以回絕，中興保全才轉向中華電信及華寶通訊，了解設計AGPS手機的可行性，重新規劃有別與日本服務的新模式。 　這種結合電信業者行動通訊網路與GPS（Global Positioning System）的AGPS技術，與GPS最大的不同，即改善傳統GPS無法定位使用者處於室內的缺點；在定位的準確度方面則從單純衛星定位的50公尺，範圍縮減到5～15公尺；在定位反應時間上，由於要先經由衛星戶外定位後，再由行動網路基地台作室內的定位，因此速度上大約須費時40～60秒不等。 　在手機方面，華寶於2005年3月即亮相的AGPS手機，外型小巧，僅有4個按鍵，且限制設定2組號碼，沒有附面板，但收話則沒有限制，屬於簡易型手機；目前內建AGPS功能的手機還有摩托羅拉（Motorola）的E1000及明基（2352）的S80，也對投入行動安全市場極感興趣。 　據了解，中華電信已在其基地台全面內建SiRF的AGPS晶片，以升級相關服務，並規劃擴大3G應用。中華電信當初在評估此項合作案，目的不僅止於行動保全市場的開拓，而是放眼更大的定位服務系統（Location Based Service；LBS）市場，對於中華電信目前的車輛派遣業務，也可透過AGPS手機的定位功能，提供以位置為基礎的定位服務；另外，還包括行動保全、資產保護、寵物追蹤、車輛派遺，休閒娛樂等應用開發。

資料來源: DigiTimes Research

版主意見: AGPS/GPS/Zigbee/Bluetooth/Wi-Fi/Barcode都和RFID亦敵亦友呢!!

套裝車上機降至1498元 擬推半年內電池免費促銷

攸關高速公路電子收費營運、民眾欲使用此一服務須安裝的車上機（on board unit,OBU）即將降價，高公局與負責電子收費營運的遠通電收公司取得共識，明年七月推出分期付款及租借方案，電池及安裝費用也將酌減。 高公局長陳建宇則表示，高公局已審核OBU相關費用及配套措施，遠通電收須將儲值卡押金從二百元降為一百元，並推出安裝半年內電池免費等促銷案，新的套裝價格由一千七百多元降至一千四百九十八元；另須提出OBU一年期分期付款及租借方案，預期明年七月上路；明年二月則將公告開放招標生產OBU、安裝費也應再檢討調降。 交通部昨檢視高公局與遠通電收所簽合約發現，明年元旦電子收費若未如期上路，交通部並未違約，此發現讓交通部握有更多籌碼續迫OBU降價。 交通部路政司長李泰明說，據高速公路電子收費系統建置及營運時程契約規定，明年元旦並非契約強制規定允許實施日期，目前營運測試申請及核准程序都未完成，高公局也未指定開始日期，「元旦無法營運也沒有政府違約的問題。」 遠通電收總經理張永昌則對此表示，合約中的確未強制元旦得上路，若政府「毫無理由」拖延上路時程，仍屬違約，遠通可求償。高公局則指目前立院仍對價格有很大的意見，並非政府刻意拖延。立法院交通委員會昨天聽取交通部長林陵三的專案報告，通過OBU販賣須等到高公局委請第三專業人士檢核遠通OBU成本合理性後，提至雙方協調委員會協調，並向立院專案報告後，才可核定價格銷售。

Gartner：2010年RFID產值30億

一份新的研究報告指出，隨著企業開始尋求擴充條碼管理的方式，無線射頻辨識（RFID）科技將持續成長。 市調業者Gartner公司13日表示，今年全球針對這項無線追蹤技術的支出達到5.04億美元，比2004年多出三分之一以上。普及速度將在2007年加快，相關支出也會在2010年底前達到30億美元。 RFID科技被譽為追蹤倉儲與零售門市商品的較佳方式。只要掃瞄存有資料的晶片，便可掌握存貨的各種狀況，買家也能藉此確認貨品的真偽。美國政府也用這種科技辨識Katrina颶風的受害者。 但RFID可大量儲存、追蹤民眾的購物習慣和外出行動模式的能力，甚至可以植入皮下，讓個人隱私完全喪失，也引人擔憂該科技將成為極權社會的控制工具。 目前為止，大多數RFID的使用仍屬試驗性質，但公家機構與民營單位對此均表達支持。如美國國防部最近便要求其包裝口糧、服裝、個人用品和武器系統維修零件的供應商，必須在運至某些補給站的貨品上加裝無線辨識標籤。 Gartner的報告以日常生活面向為主，強調RFID將強化 – 而非取代 – 隨處可見之條碼的作用。Gartner表示，雖然條碼在倉庫等高度組織場所的資料收集功能較佳，RFID標籤卻比較適合非組織性商業處理程序中的行動資產資料收集，如零售店和醫院。 Gartner研究副總Jeff Woods的聲明指出：「只因為條碼大量用在配送中心，不代表RFID也必須如此。經營者已經在他們無法使用條碼的地方，發現（RFID）的商業價值，這將是引領RFID前進的動力。」 Woods特別指出美國食品藥物管理局（FDA）以RFID標籤打擊假藥販售的行動。他表示，若FDA的管理法規通過，大規模的採用將自2007年開始。

資料來源: CNET Taiwan

RFID進入美國校園

不是每個企管碩士(MBA)生都能在課堂上玩模型火車組合和遙控卡車，但印第安納大學Kelley商學院的學生就能。 這些火車和卡車是該校射頻識別(RFID)實驗室的模型，用來實驗這種據說能協助廠商改良庫存管理的技術。 模型火車上裝載有RFID標籤，可把所在位置的訊息沿著軌道傳至特製的讀碼器，模仿工廠或倉庫用的輸送帶。 Kelley商學院營運與決策技術系主任Ashok Soni說：「這滿有趣的。而且，我們不可能把輸送帶整個搬到教室裡來，那行不通的。」 Kelley商學院在研究所和大學部開設更多有關RFID的課程，讓學生更熟悉這項先進的供應鏈技術。Soni舉例說，修物流管理課程的學生，會花三個星期的時間認識RFID。 儘管印第安納大學的實驗室獨樹一格，但該校不是唯一開設RFID課程的學府。加州大學Irvine分校周二(13日)也表示，自明年冬季學期也將開設RFID認證學程，內含「用RFID解決商業問題」、「RFID技術的原理與實務」等課程。 UC Irvine Extension商業、管理、法律與IT學程部副主任Stefano Stefan說：「因為這種技術的用途還很新，很少學校或教育單位提供這類課程。我們的學程專門研究這項新興技術帶來的商業利益，在全國各大學中首屈一指，獨一無二。」 RFID可說是下一代的條碼系統，近年來成為商業界的熱門話題。Wal-Mart Stores是RFID的大力支持者，希望利用這項技術改良倉儲存與庫存系統，以節省勞力並追蹤遺失貨物的去向。RFID的一大優點，是讓工人在裝卸貨物時，能瞬間清點貨物，不必動手逐一掃瞄條碼。 如今，隨著Gillette、Procter & Gamble、Target和五角大廈在內都已採用RFID，RFID裝置的市場可望快速成長。Gartner公司的最新報告預估，今年全球RFID支出可望攀升到5.04億美元，比去年成長39%。Gartner預測，到2010年，企業每年的RFID支出可能超過30億美元。 所以，不難理解印第安納大學和加州大學Irvine分校把RFID納入課程的原因。此外，印第安納大學也獲得廠商的贊助，鄰近的P&G就出資15萬美元協助該校的商學院設立RFID實驗室，軟體公司SAP則提供軟體與資助。

資料來源 : CNET Taiwan

新身分證有21項防偽 換發近1900萬張

內政部從十二月二十一日起全面換發國民身分證，全國將換發近一千九百萬張；新身分證擁有二十一項防偽功能，民眾只要「看一看」、「轉一轉」、「摸一摸」，就可辨識。

新式身分證換發十二月二十一日起至明年十二月三十一日實施，各戶政事務所昨天開始陸續發出換證通知。內政部長蘇嘉全上午前往台北縣板橋市戶政事務所宣導換證工作，台北縣各戶政所主任級人員還演出換證情境劇，示範換證流程。

內政部呼籲民眾，收到戶籍地戶政事務所的換證通知單後，依照通知的時間、地點辦理換證，除可減少等候時間，也能提升換證效率與品質。

新式身分證全面封膠處理，與信用卡、健保IC卡大小相同，並擁有二十一項防偽設計功能，例如透光觀察可看到玉山、台灣和內政部部徽，輕轉身分證能看到蝴蝶圖案，觸摸內政部關防右側的台灣圖案有凸起感覺。

此外，只要原住民傳統姓名在十五個字以下，都可由電腦列印；羅馬拼音可由左至右橫列方式，並列在中文姓名下方，只要在二十個字以下，都可由電腦列印。

針對此次換證，內政部訂有許多便民措施，包括為行動不便者辦理到府服務、低收入戶及中低收入民眾免費拍照、相片期限由現行兩個月內修正為一年、全國戶政事務所在換證期間每周六上午加班服務民眾等。

資料來源: Yahoo news

版主意見: 對照中國大陸9億張內嵌RFID的二代身分證, 我們的新身分證真是遜掉了....

NEC發表超薄電池 厚度只有0.3公釐

日本高科技公司NEC在周三（11/7）指出該公司已成功開發超薄電池，厚度僅有300微米（0.3公釐），還具備彈性，充電只要30秒等特質，這種超薄電池將可運用在智慧卡及智慧紙（intelligent paper或Smart Paper）等極輕薄的電子裝置上。 NEC將該款電池稱為「有機反應基電池」（Organic Radical Battery；ORB），因為它採用有機反應基聚合物（organic radical polymer）製造，不含任何可能傷害環境的有害元素，例如鉛或鎘。 由於這個有機反應基電池除了非常輕薄之外，還具有彈性，可被扭轉，因此可適用於智慧紙或RFID等裝置上。智慧紙是近幾年來的新發明，又稱電子紙，如同一般紙張輕薄，但卻有可重複複寫的電子螢幕以及儲存大量資訊的功能。 NEC預估這種新的電池在未來將會被普遍用在所有小型的裝置上。因為未來的網路世界將允許隨身攜帶的任何物品都可能成為上網的終端裝置。 NEC將持續在相關領域進行研發，以強化該電池的穩定度及效能。該款電池也在日本本周舉行的iEXPO 2005展覽中公開展示。 資料來源: Ithome 12/09

非接觸式支付卡 結帳免簽名

許多人都曾在便利商店買個小東西，為了找零錢付帳而忙著掏皮包，若不幸手上東西一多，常會忙得滿頭大汗；或是在超市購買民生物品，刷個卡卻導致排隊人數拉長。隨著非接觸式支付卡問世，未來刷卡付帳將更輕鬆方便。 輕鬆方便 儘管信用卡在台灣已非常普及，每個人手中平均持有4~5張卡，但在整體個人消費支出中，絕大多數依舊以現金作為支付工具，比重高達75%，信用卡所佔比率約為20%，為逐步降低現金交易比重，近年來信用卡組織積極開發小額支付工具，鎖定非接觸式支付卡，搶攻現金市場。 適用通路逐步增加 今年萬事達卡、VISA分別宣布推出PayPass、Visa Wave兩種非接觸式支付卡，民眾在使用非接觸式卡片時，只要將卡片拿到讀卡機前輕輕碰觸，卡片便能與讀卡機相互發出無線電訊號，進行所需交易，免除傳統卡片需要「刷卡」或「插卡」的不便。萬事達卡今年率先推出結合南部7縣市交通票證的「Taiwan Money Card」，萬事達卡表示，持卡人除可使用於南部的交通工具，如市區公車、區域客運外，更可在頂好超市、萊爾富超商、伊是咖啡，台北京華城喜滿客影城，及南部數十家特店使用。

超市商機達770億 除與交通系統結合外，看準台灣每年高達770億元的超市消費商機，與都會消費族群，因此萬事達卡也與上海商銀、頂好超市合作，推出國內第1張PayPass Key Card超市聯名卡。上海商銀指出，根據消費紀錄分析，發現頂好超市聯名卡持卡消費平均金額約460元，皆屬小額消費，因此非常看好PayPass Key Card的發展潛力與市場。此外上海商銀表示，過去消費者在超市消費經驗，最常反應的就是希望能夠快速結帳，有別於一般傳統的信用卡，PayPass Key Card可以為每位消費者大幅減少結帳時間，也讓手提菜籃或公事包的消費者，可以更俐落、更輕鬆、更優雅地完成結帳動作。

加速消費付款程序 另外，VISA近來也宣布與中國信託及屈臣氏推出台灣首張Visa Wave感應式支付卡「屈臣氏感應式聯名卡」。VISA表示，這張結合VISA智慧晶片與非接觸式技術的信用卡，可讓持卡人享受「卡不離手」的安全交易方式，凡消費3000元以內可免簽名，提供卡友更便利及快速的支付環境。VISA指出，在非接觸式卡片陸續問世後，加上持續拓展特約商店，預期將有更多銀行投入這塊市場，吸引更多持卡人加入。

萬事達卡表示，對零售業者而言，非接觸式支付卡能加速付款程序，每次交易只要數秒即可完成。而對消費者而言，針對消費者日常生活中最常碰到的小額現金支付，非接觸式卡片能讓民眾出門不需攜帶現金。此外，由於使用非接觸式卡片，每筆交易皆會留下單據，與現金支付相較下，更能滿足消費者記帳需求，預期將會逐漸得到消費者的青睞，改變以往以現金付帳消費習慣。

資料來源: Appledaily 12/11

高速公路全線須開通 ETC才能上路

高速公路全線須開通　ETC才能上路 車上機太貴？　遠通電收飽受批評　明年1月1日開通恐生變 -------------------------------------------------------------------------------- 　預訂在2006年1月1日正式上路的高速公路電子收費（Electronic Toll Collection；ETC）系統，由於近日消基會及立法院相繼提出對車上機（OBU）價格過高的疑慮，遠通電收原訂的試運轉時程也緊急踩煞車。 　雖然市場認為，遠通電收要如期開通恐怕會生變，但遠東集團董事長徐旭東表示，遠通電收一切按合約建置，在正式營運的時間，當然也會按照合約走。但在全線建置完成即將開通前，卻仍受到評批與質疑不斷，讓徐旭東忍不住大嘆：BOT這種奉獻事業不好做！ 　據悉，遠通電收原本在電子收費通車路段的規劃，希望是以分段通車方式，以車流量較大的北部地區及鄰近機場附近的收費站優先建置，但政府要求必須高速公路全線同時開通，因此，也押後了電子收費開通的時程。 　徐旭東認為，當初在簽定BOT合約時就已協商完成，也經過政府的審核，現在建置完成後、開通營運前夕，因為少數人說車上機太貴，就要整個團隊形同停擺，似乎不太公平。對於回收遙遙無期，徐旭東感嘆，政府的BOT案實在是吃力又不討好，未來甚至考慮將不再參與BOT的競標。 　由於車上機在每次經過收費站，必須準確且快速進行扣款，精密性及相關技術必須在不同車款、車況及溫度下，確保車上機的品質。目前遠通電收車上機訂價為新台幣1,300元，與採取同樣系統的馬來西亞訂價2,200元，價格低了900元。 　根據遠通電收規劃，首批的車上機出貨100萬台，將由神通及東元（1504）製造，各佔50萬台。神通表示，光是車上機的出貨價就要1,250元，根本沒有所謂暴利。 　由遠通電收為主所組成ETC團隊，包括遠傳電信（4904）、東元、精業（2343）及神通等公司，因為遠通電收暫停其試運轉，也受到不小的壓力。業界評估，遠通電收若沒有以BOT方式建ETC，依照政府在協商、採購及執行等流程冗長，大概花3～5年也做不出來。 資料來源: 2005/12/05 電子時報（記者王尹軒／台北）

「亞太 RFID應用驗測中心」立足亞洲 放眼世界

工研院系統中心於10月26日舉辦「亞太RFID應用驗測中心」（Pacific RFID Performance Solutions）啟動記者會。此一驗測中心榮獲RFID產業國際標準制定組織EPCglobal Inc.宣布成為全球四大EPCglobal應用標準驗測實驗中心之國際殊榮，並為亞洲唯一獲證的單位。「亞太RFID應用驗測中心」的啟動將可藉由跨足國際組織，參與標準制訂，強化台灣為亞太供應鏈的樞紐地位，增加台灣RFID產業在國際的能見度與競爭力。　　

會中並邀請到經濟部施顏祥次長，以及該驗測中心合作研究業界正隆公司、業界夥伴中華民國商品條碼策進會及台灣電子檢驗中心共同參與，見證「亞太 RFID應用及驗測中心」啟動的重要里程碑。　　

在經濟部技術處與商業司支持下，工研院所建置之「亞太RFID應用驗測中心」工研院「亞太RFID應用驗測中心」能入選為EPCglobal應用標準驗測實驗中心，除了軟硬體建設需符合EPCglobal 認證稽核標準外，最大的關鍵因素在於執行經濟部技術處波音實驗室建置計畫與航空技術開發計畫，所累積的航空級嚴謹品質系統與驗測標準程序建置及認證稽核經驗，使系統中心能於短時間內，備齊品質系統與驗測標準程序書。　　

系統中心徐明主任指出，「亞太RFID應用驗測中心」依業務流程主要分為－RFID靜態性能測試、RFID動態性能測試及RFID產業應用實驗場三大部分。可提供的服務項目包括：標籤最低開啟功率與標籤讀取角度量測、標籤類型/標籤貼附位置最佳化選用方案、輸送帶閘門容器附貼標籤之動態讀取率量測、進出貨閘門大型物箱或棧板貼附標籤之動態讀取率量測、標籤類型/標籤貼附位置之最佳化選用建議、RFID系統架設最佳化方案、RFID應用平台技術導入及系統整合服務等。

系統中心RFID技術 獲「科專優良技術獎」!!

圖：系統中心獲優良技術獎 　 　　科技界一年一度的盛事「94年度經濟部產業科技研發成果聯合表揚活動」日前舉行，在科技專案研究22個獎項中工研院院囊括17項，成為科技之夜中最亮眼的研發團體，而在國家發明創作獎中，也抱回2金2銀， 7所3中心大有嶄獲，成績斐然。　　 「經濟部產業科技研發成果聯合表揚活動」被譽為科技界的奧斯卡獎，向來是科技產業、學術及研究單位積極爭取的最高榮譽，系統中心「高頻電子標籤暨掃讀器技術」榮獲優良技術獎。　　 RFID被列為本世紀十大重要技術項目之一，它主要是利用掃讀器(Reader)和電子標籤(Tag)，以無線電非接觸的方式進行識 別碼的辨識與確認。工研院系統中心自九十二年度起即開始推動高頻RFID的研發計畫，運用國際技術合作方式與國際廠商共同開發無線辨識/掃讀所需之關鍵技術，研發內容包括IC晶片、天線、掃讀器等重要技術項目，建立我國在UHF高頻電子標籤設計開發之技術能量。本計畫所開發之晶片依循ISO 規範，可應用於UHF與2.45GHz工作頻率，除衍生艾迪訊公司進行晶片之製造與銷售外，掃讀器技術移轉國內八家廠商，提昇RFID產業的國際競爭力。 資料來源: 工研院

資源共享 RFID網路明年推出

EPCglobal公司正尋求在2006年讓射頻識別(RFID)技術應用能有更重大的突破。該公司準備在2006年初建置RFID網路，以便讓企業間可以合作，並透過電子方式共享資料。 電子產品代碼資訊服務(Electronic Product Code Information Services，EPCIS)是一組軟體標準，它允許企業間以更容易的方式來交換、尋找及記錄EPC資料，藉此推廣至供應鏈。「該平台可在Web服務模式上輕鬆地建構，」非營利性組織、推動RFID應用的EPCglobal美國公司總裁Mike Meranda表示。「這種網路將是標準的集合地，各公司將可執行並連接以網路為基礎的服務。」 EPCIS能充當供應商和客戶的伺服器之主機網路閘道，整合從倉庫管理系統和企業資源規劃平台傳來的的資訊，其中含附帶RFID標籤已出貨的產品。Meranda並認為，國際標準化組織將於2006年3月批准UHF EPCglobal Gen 2協定為ISO 18000-6C標準。Gen 2即EPCglobal的第二代RFID標準。該標準使製造商能夠製造RFID晶片、標籤和讀卡器，能以多樣化供應商的多個協定傳送並接收RF訊號。 2005年，EPCglobal針對相容Gen 2的產品，開創了一項認証計畫。該公司並於9月份公佈了首批通過認証的10款硬體產品及四家實驗室。認証流程和相關標準催生了競爭環境，預計將使得RFID標籤、讀卡器和其它設備的價格下降。Meranda透露，RFID讀卡器價格已經下跌至1,000美元，而在一年前，其價格是這個數字的五倍。 除了價格下降之外，Gen 2還提供了其它優勢。舉例來說，該協定使設備可工作於多種頻率，符合多種標準，並適用於全球各地。RFID標籤未來有潛力攜256位元的記憶體，此一數據是第一代RFID標籤的近三倍。此外，Gen 2讀卡器的讀取速率更高，彼此間造成干擾的機率更小，不同讀卡器之間的位置也可以相距更近。 資料來源: eetTaiwan

TI與Impinj簽署RFID協議 購買Monza晶片

德州儀器(TI)日前宣佈與無晶圓廠半導體公司Impinj簽署一項協議，購買後者的Monza射頻識別Gen 2晶片，將其納入TI的RFID產品Inlay和Strap元件之最初生產中。Monza是符合Gen 2標準的RFID認証晶片。非營利性組織EPCglobal去年底批准了該標準。「我們已經與德州儀器合作研究了互通作業性問題，」Impinj總裁兼執行長Bill Colleran表示。 TI訂購的價格和數量沒有披露，但Colleran指稱這筆交易相當大，每季在500到1000萬片之間。這意味著Impinj將於本季向15到20家客戶提供超過5000萬Monza RFID晶片，客戶包括Alien Technology、Avery Dennison、Hana RFID、IER、KSW Microtec AG、Precisia、 RF IDentics、RSI ID Technologies和UPM Rafsec。 為Impinj製造Monza矽晶片的是台積電(TSMC)，後者負責晶圓設計、測試和品質控制。這些晶片已於7月供應，出售給了德州儀器。德州儀器擁有自己的Inlay裝配廠，藉此確保產品之相容。 德州儀器出售由天線和晶片組成的Inlay和Strap元件，可被插入到RFID標籤(label)內。「Inlay和Strap的最初製造採用Impinj晶片，」德州儀器零售供應鏈市場經理Enu Waktola表示。「這是一個加速向標籤轉換器(label converter)客戶和硬體合作夥伴供應Gen 2產品的臨時步驟，他們需要標籤(tag)來開發系統。」 Gen 2晶片在900MHz頻率發送RF訊號，設計針對全球應用。德州儀器正研製自主的RFID Gen 2晶片，計畫在2006年1月到3月之間交貨。與Impinj的合作令德州儀器搶先進入此一市場。

資料來源: eettaiwan